在这里，倾听一线快递人最真实的声音。

快递末端收费，“双标”何时休？

@A百世快递！曾磊

说实话，我们县旁边一个站点，最远的乡镇离县城好几十公里，路不好走，开车来回三四个小时，一个快递派费不论大小都是7毛钱一个，每天五六十个货，如果说光是靠派费四五十块钱，油费都不够。

@啊 胡大发

最早的时候乡镇的货，就是由乡镇班车代拿，一个件付5-10元费用，后来快递设点取件2-3元不等，其实我自己很接受的，快递公司也不是做慈善，来回乡镇的各种成本，而总有些客户为了几块钱，投诉乱收费。

@A董少波电商代购

超区派费，超重派费都被县级网点拿了，县级网点对下面乡镇都是一刀切，一个件6毛，多的根本不会给到下面乡镇网点…你们以为快递总部不愿意快递进村吗？还不是因为加盟制，县级不愿意给多得派费到乡镇。乡镇没多得钱不愿意分割派费所致。

@林。卡斯

个人觉得乡镇收费要看地区，不能一刀切，有些乡镇离市区县城太远，往返70、80上百公里，派件少，收件更少，适当收费能理解，毕竟要烧油，不是空气。

@AA中通快递～淑林

快递是民生企业，收费固然不合理，但是大家在买东西的时候有想过几块钱都包邮的商家会给多少钱给快递公司，乡镇要来回几十公里甚至几百公里从县城拉个货到镇上需要的运输成本和人工门店等成本要多少！大家网购就是为了方便，特别是偏远乡镇，买啥都不方便又贵的乡镇没有快递大家觉得如何？有个啥着急文件特产的寄不出去又如何！

为什么乡镇开店面的同样物品价格卖高一点大家能接受，代理点每天风雨无阻的从城区把件带到距离大家最近的地方收1元2元的反而接受不了！

@望月听海

快递末端网点收费责任完全在县区级网点，首先总公司是有给派件费的，据业内人士透露一个快递的派件费约为1.3元 就那福建省南平市延平区来说，县区级公司给业务员一件派费0.6元，延平公司一个快递净赚0.7元，乡镇派件一分不给，扣去运输成本0.5元，延平公司净赚0.8元。如果乡镇收取取件费1元，那么延平公司可以不派件费，也就是净赚0.8元。 大家说县区级网点难，是说给谁听的。

顺丰、京东、菜鸟“三国杀”

@宁静致远

作者的比喻很有趣味，但是对于结局，历史与现今还是存有差异，菜鸟网络的曹魏系，虽说有了部分流量，但是也压缩了通达系的部分利润，低的收益也会影响后期的终端服务体验; 揽收发展较早，有自己一片"沃土"到顺丰东吴系，强力电商同盟这块有一定的距离；唯有正统蜀汉京东系，通过优质服务，赢得自己的口碑市场和忠实客户，得人心得天下，也是自己巨资筹建物流体系，完善供应链，这样完全不会被KBZ, 很有空间，值得期待！

@陈子男

菜鸟绝不是曹操，淘系包裹量已经跌到50左右了，近场电商，拼多多，京东的蚕食很可怕的。菜鸟再不转变思路，巨变很可能发生；关键是通达系也不是完全听菜鸟的。今年不少人去了拼多多唉，那边的物流事业部已经成立了。

@李二波

此时的三国还未确定，尚有西凉马超(拼多多极兔)没有平定，西凉一战，曹公可是差点丢了性命，试看后面的大战还多着呢！

@张珂瑶

那极兔就是三国前期的公孙瓒，虽偏居一隅，但冲劲十足，就看今年的界桥之战。界桥之战胜利，最差也是三分天下的东吴。好点也能是蜀汉。但是距离魏国曹操有点远，距离司马一统更远。曹魏前期根基过于深厚，汉天子威望再低，也是正统，革命尚未成功，我辈还需努力呀！

@合作共赢！伤人一千自伤八百！

三通一达百世只不过是阿里的五虎上将，对总部而言，快递是一个事业。但是对于网点而言，长期亏本下去。谁都要端饭碗养家的。长亏之下，绝无忠臣！人家不要生活吗？但是现在总部偏偏靠牺牲站点派费来降派价打价格的。

总部为什么不牺牲他的中转费来打价格战？你不给站点活路，站点天天亏本都没有饭吃怎么出忠诚？站点不稳，网络鄢存？价格战之下，保存网络的实力才是最重要的。就像二军作战，你部队士兵都死掉了。将帅有何用？

电商平台“暗战”

快递背锅最受伤？

@A0袁（快递、驿站、旅游、仓储）

这是对四通一达采取末位淘汰制吧？先百世，现在申通，下一家圆通，然后韵达中通，一起踢掉京东自己扛不住，一家一家来，让自营快递慢慢提升容量，越到后面被踢出局的越多，最后全部自给自足！

@信

电商平台掐着物流快递的脖子,以后会越来越激烈，我估计以后的物流平台就会被站队整和 轮为电商平台棋子 还有一个例外那就是邮政 ，不要问我为什么。

@Cheson

申通能在京东发货，三方店家的可选性之前很强，自营的只发京东物流而已。我曾问过多个淘宝店家能不能发京东，得到的答复都是不行，截图为证，恶人先告状，要说霸权也是阿里！京东能让阿里系物流系统还在第三方商家应用已经不错了，没有强制京东，而阿里的平台退货根本找不到京东物流，呵呵，阿里系在京东平台上存在至今京东己很大度了！

@李二波

泰山不让土壤，故能就起大，河海不择细流，故能就其深，王者不却重庶，故能明其德。阿里小肚鸡肠，京东鸡肠小肚，半斤对八两，故你们不是真正的王者，前浪死在沙滩上，只不过你们抓住了机会，别忘了，站到风口上，猪都会上天的，你们虽然有钱 ，却未必有德！

@雨

从战国七雄争霸，到三国群英厮杀，再到现在的互联网平台之间、快递企业之间互打，哪一个不是大鱼吞吃小鱼，小鱼又欺负小虾？任何时候，都是有实力者说话，并肆无忌惮地露出爪牙。你问:难道不能和合共生，和谐共赢吗？我说:弱肉强食是亘古不变的最好回答。

@小样贼烦人

为啥没人指责阿里不开放端口？极兔快递在淘宝不也是不显示物流信息。只许州官放火不许百姓点灯？这算不算双标？通达系还明目张胆出公告封杀极兔呢。真当自己是中国快递一哥？想封杀谁就封杀谁？

@A董少波电商代购

你这么说，我就要说了：难道买家也没有选择快递的权利吗？？我们做农村淘宝的时候，阿里也经常说，我们阿里是一个开放的平台，到现在就我们菜鸟出国了，又增加几条国际航线，进个村好难！四通一达动则几十万的转让费，快递派费单价又降了，这些难道不是阿里在后面操纵？为什么进不了村？还不是因为派费低。

@大宝

淘系电商2019年发快递超300亿件，98%都是通达系，阿里全部入股，京东如进入价格时效将对通达产生直接冲击，这是阿里对通达建立的护城河。

阿里提供的快递高时效有顺丰但价格也贵，经济的有通达，京东想打个中间牌是有道理的，瞄准希望高时效略低价格的商家，无奈平台在人家手中。而京东物流发展迅速，也早已明确要走社会化运作路线，所以电商平台一定是合作首选，这次长达一年的磋商并未如愿，但是也给出一个下马威，申通进入阿里系就要遵守阿里整体的战略布局，作为枪打出头鸟牺牲在所难免。

说白了，就是谁更强势，京东想赚阿里的钱，阿里不同意，京东急了，让阿里也赚不到京东的钱。那接下来阿里入股的其他几家呢？会不会受到殃及，个人认为短期不会，百世和申通已经是CR8里面排名靠后的了，京东只能依赖中通、韵达、圆通等低价快递提供经济服务，因为其自有快递定位高时效价格也高，你愿意商家还不一定愿意呢。

快递没收到却显示已签收？

邮管局：快递企业负全责

@酸甜的苦咖啡

希望这些大佬来我们基层派送员一起体验一下，按他们说标准派送，一元甚至几毛一件派费，一个月，甚至半年一年还投诉没有收到，如何处理，送货上门不提前电联，投诉，签字也投诉，随便画画字不承认，不签字没收到货，赔钱就可以，3.9元非要39元，一句话不赔钱邮政局，为什么这种没有黑名单，大佬们欢迎，热烈欢迎下基层体验一下，我的派送费全部给你，义务给你导航搬货。行吗？

@李大大

大多都是客户收到了，有的是故意敲诈说没收到，有的是客户买的比较多忘了是哪一个没收到，或商家发错货客户在取回来的快递里找不到买的那个货，就给商家说没收到这个货，有的是别人代取的客户自己又忘了，但是客户只要提供单号，我们都可以查到是谁取走的，投诉没收到货的多了，我们就装了监控，还装了出入库视频扫描仪，每一个都拍有他取件时的图片，就这还有一些趁人多取件没扫出库的，回去一看物流信息显示待出库，立即就投诉说没取件没收到货，然后收件人让商家退款，最终商家与收件人投诉的罚款都会落到快递员头上。

@砂子岭申通R o k a r

最近很多商家以赠品为由，发送虚假货物，当派送签收后，客户实物没有收到，如果快递员没有底单，原包裹，那么商家就会找快递员理赔，如果有证据商家就告诉客户实物是发其它快递！大伙切记！

@A江苏旅游票务

六七年前，乡镇小区一天有几个快递，快递员都在小区门口打电话或放到小区超市里。三年前，小区有快递二三十个甚至更多了，快递要到镇里快递公司自取！一天几百个人去快递公司排队取快递，真不知道是快递下乡，还是快件下乡进村（收件人自取带回家）

不是不理解快递员的艰辛，也知道你们风里来雨里去的不容易！可问题是按址配送是寄递流程的义务和责任。你没有按地址配送，就是没有履行快递流程，你们配送单价低貌似和收件人没有任何责任。更不是说一件外加三块就能和按址配送对等了。

我这样说只是就事论事，收件人和快递员并没有任何的利益关系，也没有合约关系。收件人购物促使商家和快递公司产生寄递服务合约，那怕是几毛钱拼到的小商品，让利的是商家。买家作为收货人，应该享受卖家包邮按址配送的服务。凭啥让买家来承担这种义务，为这份缩水服务买单！

相信大家网购的时候，不会在意商品高个三块二块的，为什么就不能把这二块三块钱安排给派送员那？这样快件按址配送有多好。既然包邮，为何不能到乡镇、到村到家。

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