一个不重视基层员工的企业，不知道他还能走多远，越来越多的顺丰员工对未来感到迷茫，这正是高层领导应该想到的事，公司财务系统混乱，面对改革，一意孤行，不了解员工的需求和客户的体验，这样的公司，我只想说，祝你好运！

现在的顺丰 变味了 不是以前的顺丰啦 上面领导太贪 我们这些一线收派员 都慢慢干不下去 他们都管管相连 举报他们那些领导 都没有用 前几年 还有用 现在举报一点用都没有 我们一线收派员还有心情干吗？

大家对顺丰的评价只是速度快而已，但是只有入职后才知道在一线工作并不是想像中的那么简单，国庆中秋节放假作为区域老A可以回家早点陪家人团圆，而作新员工老C来说，哪里缺人哪里来回调动，一说就是那边没人太忙，我想问，难道公司的老A就是人，新员工就不应该提前调休吗，老A把费劲的活转给新员工去收，在公司作为老员工公司让你当老A是对你的信任，可现在一线的老A把自己太当回事了，很多入职没两个月的新员工为啥流失掉？值得反思

顺丰控股发布的2017年半年报，对公司运行情况有所披露。顺丰控股拥有对全网络强有力管控的经营模式,是A股目前唯一一家采用直营模式的快递公司。顺丰控股总部控制了全部快递网络和核心资源，包括收派网点、中转场、干支线、航空枢纽、飞机、车辆、员工等。根据国家邮政局发布的《2016年快递服务满意度调查结果》，顺丰速运在“快递企业总体满意度和得分”榜上排名第一，得分84.6。根据国家邮政局《关于邮政业消费者申诉情况的通告》数据统计，2017年度上半年，顺丰控股月平均申诉率为1.9件（每百万件快递有效申诉数量），远低于全国平均的7.15件。顺丰控股近三年申诉率连续处于国内快递同行最低水平。

顺丰控股已建成覆盖全国的快递服务网络，并向全球主要国家拓展。截至报告期末，顺丰控股业务覆盖全国334个地级市、2656个县区级城市，近13000个自营网点。国际业务方面，国际标快/国际特惠业务涉及美国、欧盟、俄罗斯、加拿大、日本、韩国、东盟、印度、巴西、墨西哥、智利等53个国家，较2016年底增加2个国家，分别是智利和菲律宾；国际小包业务覆盖全球225个国家及地区。顺丰70%以上的收入来自于商务件，只有10%来自电商件。并且顺丰主要服务于中高端市场，单票快递费用远高于同业。在传统商务快递方面，顺丰控股具有明显领先优势。商务快递市场主要针对客户寄递高价值文件/物品需求，客户对价格的敏感性较弱，票均单价高，但对快件时效、安全、服务等各方面均有较高的要求。顺丰控股凭借多年的资源投入与直营网络优势，目前凭借庞大的网络与市场口碑建立起宽大的“护城河”。在电商快递方面，顺丰控股坚持中高端市场和中高端客户定位，在中高端市场中占据领先地位。在中高端市场的行业领先地位，助力公司获得较高的品牌溢价。以公司2014年至2017年上半年的票均收入看，快递业务票均收入分别为23.61元、23.83元、22.15元和23.30元，远高于行业平均12-15元的水平。高质量的票均收入，及稳定的收入增长，共同保证了公司持续健康的利润水平。客户资源方面：顺丰控股整体客户基数稳步增长，除散单客户外，活跃月结客户数量从2016年6月30日的57.45万上升至2017年6月30日的71.27万，同期增长24.03%。其中，销售额百万以上大客户收入占比持续提升，较上年同期增长4.7个百分点。