事件描述：菜鸟官方要求入库及时率要达标97%。

现实情况就是：我们驿站处于区县底下的农村乡镇，快递公司一天就一派，早晨的件可以顺利送至驿站，正常入库。中午之后的件，快递员次日才会送至驿站，但是快递员会在晚上把次日要送的件（当日中午之后的件），提前签收，这样就会导致驿站入库及时率不达标。
驿站多次沟通多家快递公司快递员，基本都未果，公司都要求快递员必须当日签收当人的件，否则0.5元/件考核扣钱，快递员也不想被罚钱。至于提前签收这种虚假签收问题，快递公司他们也不管，消费者也不会都去关注这个所为的虚假签收，去投诉他们。公司规定的0.5元/件考核，是实实在在的扣他们的钱，所以他们只能按公司的提前签收来。
如果驿站为了入库率达标，将提前签收的件不入库，那这部分的件通过什么渠道来通知客户取件，还是和以前没驿站的时候一样，一个个打电话、发信息？来取件的时候没有取货码，找件也会找半天，无形中驿站的运营难度增加，客户也会投诉怎么有的有取货码，有的没有？在没有入库系统的管理下，也会因此造成包裹丢失，或者客户取走了，过几天再来取件，说之前没有来拿包裹，扯皮的事情频发，驿站整体形象受损，客户满意度可想而知！！！
请问社区驿站这时怎么搞？没有驿站之前，原本快递员都有各自的代理站点，开通社区菜鸟驿站后，也是从其他代理站点一个个“挖”过来的，说句难听的都是求爷爷拜奶奶的请过来的，和快递员说放怎么怎么有好处，怎么怎么方便，但是建立合作之后呢，驿站官方又不考虑具体实际情况，下个指标，不达标就关闭，或者不给人家入库、不收人家的提前签收件。几次一搞，快递员还是会放回之前的代理站点，而且价格还比驿站收费便宜（驿站收费0.5元/件）。驿站存亡是基于快递员基础上的，基础不牢，必会关门大吉。
PS：服务商或者菜鸟官方怎么不出面和各家快递公司协商，帮底下这么多社区驿站解决提前签收问题？反而让我们社区驿站自己想办法？我们又不给人家快递员发钱，人家凭什么受你的管？