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淘宝怎么避免直通车过度投放,压制自然流量增长?

栏目:淘宝   时间:2019-03-20 12:38
问题详情现在直通车流量占比快60%了!每天直通车烧的肉疼,但是又怕降了会影响销量,而且不知道该怎么降,是该降低计划限额还是降低关键词出价?
[ 标签:直通车 营销引流 ]

  • 全部评论(1
  • 1楼
    今天 2019-03-20 13:08:46

    你好,直通车占比60%,不是一个好的信号。


    根据淘宝的搜索排序规则,手淘搜索每个页面只能出现同个店铺的同个产品一次,手淘搜索每个页面只能出现同一个店铺中不同产品两个。

    当你直通车出价很高,直通车和你的自然搜索就自相残杀了,系统自然是喜欢你是付费的,所以会给直通车优先展现,长期如此会抑制自然搜索,一般推荐直通车出现的位置是16-20位之间。

    当直通车的权重足够高时,ppc就会降低,当降低到一定程度,需要我们去进行拖价,让我们的出价达到一个临界状态,即在这个位置不能再降了。

    开始的时候,出价相对于想要得到的位置,可调动空间比较大时,可以动时间折扣,每次下调5%,然后观察数据,发现不对劲的就立马调回来。

    但是,动时间折扣是调低了所有关键词的出价,当我们的出价可调范围已经有限时,就不允许我们调时间折扣了。

    个别词可能下调几分钱,得到的展现就会相差巨大。

    所有,数据偏向精准的时候,我们需要统一调动出价,一次只降低几毛钱。

    词和词之间能调动的幅度也是不一样的,这时就用到‘我的关注‘这个工具。

    所以,通常我们调到词的位置是相对靠后的,这样不会抑制自然搜索。



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