效果不会好，改好了，只是提高点火性能，能增加动力吗？解释不了？

个人业务玩家，但是如果是我我不会这样操作，危险，如果真的那么方便，厂家设计师会想不到吗？

反正我的1.6速腾换了力爽和高流量空滤。稍微好点。但是车要适应一阵子。

说改点火线圈提升动力的说法是错误的，发动机的动力只和排量，压缩比，涡轮增压有关。

都是谬论，根本无任何提升，只要点火量到达了可燃点就足够了，再多也没用

感谢邀请！

别听网上淘宝卖家瞎BB，车因此坏了，还不是自己掏钱修，还是安安心心的开吧！不要去瞎折腾.

火花塞点火电弧越剧烈，每次点火越稳定，越能提升燃烧效率，提升马力，不过程度比较轻微。 不如换高标号汽油。

改线圈，缸线，或者辅助设备，让火花更大轻微提升动力，对车虽然没害处，但是会缩短火花塞寿命，得不偿失。赛车火花塞和点火都比民车强，但赛车是消耗品。民车是耐用品。不能拿赛车理论硬套。民用车换好火花塞只能延长寿命。避免火花塞不良导致的油耗大动力下降。

点火系统是发动机上一个重要的组成部分，点火系统的性能确实会对动力造成影响。比如我们从普通火花塞换成铱金火花塞，就会感到动力得到明显提升，油门变的灵敏多了。点火线圈也是相同的道理，如果点火线圈的电压比较低点火效能就比较弱，发动机的动力性就会很一般，如果我们使用加强型的点火线圈，点火电压就会更高，点火效能也就更好，发动机的动力性也会得到提高。比如大众的车型本身就有两种点火线圈，低端车型使用的都是普通黑色的点火线圈，而高端车型和运动车型使用的都是红头点火线圈，相比黑色的点火线圈发动机的动力会更好一些。不过在选择点火线圈的时候需要注意一下，尽量选择一些大品牌产品，避免买到一些夸大宣传的产品。

如果只靠增强点火，提高点火能量就可以提升发动机功率，我想汽车厂家早都这么干了！但是为什么很多改了增强点火系统的朋友们都感觉到动力有所提升呢？发动机功率和很多因素都有关系，而厂家调校时也是看综合数据来调校的，而不是单独突出某一点!改了增强点火后，高压能量更强，火花更稳定!怠速时变化比较明显!声音更好听!实质上动力增加和点火关系不太大，不燃烧足够的燃油，不加油量动力怎么就会提升呢?倒是把点火提前角稍微提前一点，那么变化还是很明显的!

而有些汽车点火系统已经开始老化，缸线、点火线圈、火花塞等都会随着使用时间延长而慢慢衰老!所以想要更换增强点火系统之前要仔细检查一下火花塞、缸线等。而换了新的点火线圈、缸线、火花塞后车辆点火系统恢复到出厂状态，动力自然会感觉有所提升!这种情况下不换增强线圈只换普通配件也会有所改善!如果不是追求性能，平时发动机转速很少超3000转，那么不建议去改装点火系统!原车的点火系统足以能满足日常需求!而点火系统改装也是一件很复杂的事情，并不是简单的更换点火线圈缸线等就能解决的，点火增强以后发动机高转速运转的时候还需要加大燃油量才能解决温度过高的问题!而改装不应该只强化一部分，还要其他部分匹配!如果盲目的加强某一点，打破了平衡，那么必然有其他部分受到伤害!例如点火线圈电压提高后火花塞承受功率变大，寿命自然缩短!缸线等也因为电压过高容易击穿漏电!全部更换加强版配件后，取得的效果并不显著，但是银子浪费了不少!