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发票电子化,到底给顺丰带来了多大损失?

  公众号:电商头条   作者:风清   2021-04-18 23:01

大家周末好,今天风清继续来跟各位聊下顺丰的事。

上周,自从顺丰披露2021年第一季度公司业绩预计亏损9-11亿元之后,其股价就跌跌不休。

市场最大的反应是:去年同期疫情最严重的时候,顺丰都实现了9亿盈利,而且自从2009年以来,顺丰就从没在一季度出现过业绩亏损的情况。

顺丰是不是不行了?

一时间,网络上流言四起。其中流传最广的一个观点来自雪球网友:

“影响顺丰的根本不是同行,而是电子合同,电子发票等等的迅猛发展。”

传统高端商务客户给顺丰带来了高额利润;但是发票合同全面电子化后,类似万科这类做财务共享中心,需要大量邮寄合同和会计凭证的,全面电子化后顺丰这一块收入就没了。去年保险公司所有保单发票电子化,估计顺丰损失收入在十亿以上。

这位网友还感叹:完全很难用原有的视角去看未来的商业竞争,时代抛弃你往往是毫不留情的。

无数网友在评论中表示,有道理,这个角度很独特!

然而角度独特就一定是正确的吗?风清找到了一些数据。

3月17日,顺丰控股发布了2020年财报。

财报显示:

顺丰2020年实现营业收入1539亿元,同比增长37%,远高于17%的行业平均增长率。

其中,时效件业务收入同比增长17%,经济件业务收入同比增长64%,总体贡献了超过40%的整体收入增量。

啥意思?

顺丰2020年的业绩增长,最主要依靠的是经济件收入大幅提高,但与此同时,它的时效件业务同样在增长,增长速度基本和整个快递行业的平均水平持平。

如果说,发票电子化在大幅降低顺丰的收入,那么这部分业绩增长又该作何解释呢?

在财报当中,顺丰做出了说明——

后疫情时代,电商渗透率继续提升,高端消费线上化趋势加速。公司紧抓市场机遇,充分挖掘高端电商需求,高端电商客群使用时效件业务量大幅增长,公司时效件迎来了新的增长动力。

也就是说,对于顺丰来说,发票电子化其实并不可怕,原本的高端商务客户订单流失,但是顺丰能在电商领域,挖掘更多的高端消费客群。

值得留意的是,在顺丰的业务板块当中,客单价高、利润高的时效件,一直是其业绩主力。

但是最近几年,面对通达系在电商市场吃肉喝汤的局面,顺丰也一直在调整自己的业务结构。

首先是时效件业务占比缩减。

2015年,国内时效产品向顺丰贡献的营业收入超过80%,2019年,这一比例下降到了50%,到2020年更是缩减为43%。

其次是经济件业务占比快速拉升。

2017年,顺丰经济件业务占比只有20%,如今则快速接近30%。

除此之外,顺丰还在积极开拓创新业务。

这其中包括顺丰快运、冷链医药、同城急送、国际业务、供应链等板块。

整体来看,从2017年到2020年,顺丰创新业务贡献的营收占比直接翻了近2倍,从不足10%上涨到了如今的接近30%,与其经济件业务占比不相上下。

值得注意的是,在顺丰的全部业务当中,国际业务的增速表现最为突出——超过110%!

以上内容说明什么?

当通达系专注于抢食电商业务的时候,顺丰已经完成了时效件、经济件、创新业务4: 3:3的均衡业务布局。

当市场分析人士认为,发票电子化会大力冲击顺丰高端客户板块业绩的时候,顺丰的国际业务早已趁势而起。

欧洲最伟大的管理思想大师查尔斯·汉迪在《第二曲线:跨越S型曲线的二次增长》中说:

一家企业持续增长的秘密是在第一条曲线消失之前,开始一条新的S曲线,这条新的S曲线被称为“第二增长曲线”。

很显然,发票电子化的潮流还没有涌上来,顺丰就已经在发展自己的第二、甚至第三条增长曲线。

最后,我们来回答文章标题提出的问题:发票电子化,到底给顺丰带来了多大损失?

艾媒咨询数据显示,2018年全国电子发票开具数量为32.7亿张,较2017年增长了257%。

预计2019年将增加到100亿张,2020年246亿张,2021年达到500亿张。

另有最新数据显示,2020年全国电子发票数量已经超过了纸质发票数量,约为250亿份。

也就说,全国每年电子发票的总量大概为500亿份。

按顺丰每份快递12元计算,这就是一年6000亿的损失啊!

但是等等,500亿份发票,不是全都需要寄送吧?

有私募研究员统计,顺丰控股在文件类市场几乎处于垄断地位,所谓文件类业务,主要包含发票、合同、保单等内容。

2019年,文件类业务在顺丰时效件当中占比超过40%,2020年下降到了30%。

风清又去看了下顺丰财报:

2019年,顺丰时效件业务营收565亿,也就是说,当年其文件类业务贡献营收为565亿*40%=226亿。

2020年,顺丰时效件营收663亿,也就是说,去年去文件类业务贡献营收为663亿*30%=198亿。

拿这两年作对比,顺丰的发票、合同、保单等文件类业务,营收只减少了28亿。

在顺丰全年1539亿营收面前,这28亿显然连零头都算不上。

抛开合同、保单之后,发票电子化给顺丰带来的业绩影响也就更不值一提。

在时代的变化面前,很多人会说,打败柯达的并不是其他相机,而是手机,干掉ATM机的并不是银行,而是移动支付。

在顺丰这里,有人也会说,打败顺丰的不是其他快递公司,而是票务合同的电子化。

但在风清看来,在发票全面电子化之前,顺丰已然找到了自己新的增长曲线,它的发展前景,依然相当可观!

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