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曾经,顺丰与同行一起到机场发散航,同一货机落地,顺丰最快落地当天就派到客户手中,最迟也是第二天上午十点半前派到。同行当天,第二天包裏依旧无踪影,这就是最后一公里的差别。顺丰靠强力管控派件过程支撑其高价格,运力上散航加包机,后来的买飞机,收派环节上的数据馗,直接把包裏的时实动态展现在客户屏幕上,同行一时还真接不了招,面对顺丰高价格也是认同的,分水产生了。现在,同行快递的运力也赶了上来,客户对快递的要求越来越越高,同行也加强了监管,除了自建机场买飞机,顺丰已优势不突出了,王卫说不快是相对价格来说的,今天寄明天或后天收到相对来说已很快了,特殊的东西你想尽快收到还要保质保量,差异化的业务顺丰早已起步了。