滴滴司机看在什么地方合适了，相信在北京这种城市情况要好点，毕竟年轻人较多。比如说在我们这种县城之类的话，只能说凑乎吧，县城就那么大一块地方，而且还有一部分岁数大的人坐车，肯定不会和你谈论滴滴，他们不懂那个软件，只会和你讨价还价，去什么地方多少钱，要多了人家不坐。总之想做滴滴打车这一行看自己所在地是什么情况，像我们这种县城不跑滴滴，除了正规出租车以外，还有许多没有营运手续的车，怎么说呢，正规出租车和没有营运车有点相互制约那么个意思，扯远了！跑滴滴打车还行吧，可以先试一段时间，不行了再想别的办法。
绝对不赚钱，本人以自己的亲身经历来说话。我总结后归纳出以下几点：一、滴滴公司提成太高。说白了这部分才真正是司机的纯利润。二、收费太低。无法保障司机师傅的应有利益，同时也打击了我们积极性。三、车辆在送乘客后返程时空单率太高以及相当高。例如：送十公里左右，返程空单，加上城区内高油耗，完全是给滴滴白打工。四、滴滴程序设置有不科学。例如：一辆BYD的F3轿车1.5标配版五万多元，一辆丰田卡罗拉1.8顶配版十五万多元，起步价都是四元（司机收益），其它的计费也都一样，这么说只有便宜车跑滴滴了，高配车就只好自认倒霉了？五、对于乘客的评价缺乏有效的核实。记得有一位乘客下车时嫌车费高了，不停的发牢骚，我跟他解释了一下，他又嫌我在市区车速太慢了，没有按他的要求走对向的非机动车道……，最后可能是他给了我一个一星的最差评，系统不经核实居然把它登上去了。还有总是为乘客不系安全带的事情起争执，还总是威胁投诉你。部分素质更差的乘客居然把宠物狗放在座位上，劝他抱着也偏不听，还是威胁投诉。滴滴在差评上从来不给司机申诉的机会，难道真的要对这些行为默认吗？总之，滴滴现在的做法只能落个日落黄昏的下场。这些都是我的亲身经历，不喜勿喷！
滴滴司机看在什么地方合适了，相信在北京这种城市情况要好点，毕竟年轻人较多。比如说在我们这种县城之类的话，只能说凑乎吧，县城就那么大一块地方，而且还有一部分岁数大的人坐车，肯定不会和你谈论滴滴，他们不懂那个软件，只会和你讨价还价，去什么地方多少钱，要多了人家不坐。总之想做滴滴打车这一行看自己所在地是什么情况，像我们这种县城不跑滴滴，除了正规出租车以外，还有许多没有营运手续的车，怎么说呢，正规出租车和没有营运车有点相互制约那么个意思，扯远了！跑滴滴打车还行吧，可以先试一段时间，不行了再想别的办法。
绝对不赚钱，本人以自己的亲身经历来说话。我总结后归纳出以下几点：一、滴滴公司提成太高。说白了这部分才真正是司机的纯利润。二、收费太低。无法保障司机师傅的应有利益，同时也打击了我们积极性。三、车辆在送乘客后返程时空单率太高以及相当高。例如：送十公里左右，返程空单，加上城区内高油耗，完全是给滴滴白打工。四、滴滴程序设置有不科学。例如：一辆BYD的F3轿车1.5标配版五万多元，一辆丰田卡罗拉1.8顶配版十五万多元，起步价都是四元（司机收益），其它的计费也都一样，这么说只有便宜车跑滴滴了，高配车就只好自认倒霉了？五、对于乘客的评价缺乏有效的核实。记得有一位乘客下车时嫌车费高了，不停的发牢骚，我跟他解释了一下，他又嫌我在市区车速太慢了，没有按他的要求走对向的非机动车道……，最后可能是他给了我一个一星的最差评，系统不经核实居然把它登上去了。还有总是为乘客不系安全带的事情起争执，还总是威胁投诉你。部分素质更差的乘客居然把宠物狗放在座位上，劝他抱着也偏不听，还是威胁投诉。滴滴在差评上从来不给司机申诉的机会，难道真的要对这些行为默认吗？总之，滴滴现在的做法只能落个日落黄昏的下场。这些都是我的亲身经历，不喜勿喷！