烧钱加到100码以上你的权重会非常高。

直通车跟自然搜索流量是分开的两码事了，直通车如果你想成为大神，那么你需要做的就是学会自定义设置，自定义可以实现车子系统推荐的所有计划，这个就涉及到操作原理了，还是需要学，具体的我有视频，可以给你，实操的视频。

这个问题就好像问怎么讨好自己的女朋友。不同类目、不同产品、不同卖家在操作上都有所不同，适合自己的只有自己清楚。

我在思考题主对“爆款”的标准，定性是侧重月销万件、还是利润上万元？如果“爆款”只是追求数据漂亮，销量高，又或直通车各项数据漂亮，那又何必直通车烧钱，淘客或官方活动战略亏损就能达到意淫的效果。如果追求利润，现在直通车的竞争时代恐怕难以胜任。

当然，并不是完全没有机会；而是机会付出的投入，将会更琐碎、专业。我曾在多个话题苦口婆心说过，直通车历经多次改版，远不是当年1.0时期“蛮荒”简单粗暴的时代；而今，想用直通车打爆款，要么家里有矿，要么车技非常牛逼，同时还得必须保证“产品”核心竞争力的突出（如款式、价格、营销、内功等）。否则，在ppc点击1-3块的时代，有多少产品能够绝对打爆月销上万又保存利润？部分淘宝培训机构，为了夸大直通车，总拿一些正处于旺季的产品抬杠，没意义！因为前期的产品铺垫，你并没有看到。常关注我的老铁了解我某个项目做母婴儿童书包的，在淡季开始培育、铺垫，旺季预热开始递增各项广告费，直通车roi最高达到1:15。。。但前期投入的销量铺垫、老顾客营销、产品内功多次优化等过程，没谁看到。所以，不要神话、迷恋直通车，它比刷单更不具备性价比。当然，我并不是提倡刷单。我总善意的提醒大家，任何引流方式，都源自你的运营目的；如果反过来，引流方式决定运营目的，那花的冤枉钱就会很多很多。

爆款之所以成为爆款，因为它的本质是爆款，而不是直通车的努力让它成为爆款的。

为什么打造爆款？是为了让宝贝的权重更高，排名更靠前，获得超多的免费流量。直通车怎么做？无非就是把前面提升搜索流量的操作加快，时间缩短，比如为了搜索流量一个月积累300个销量，我现在为了打造爆款300个销量一个星期就积累完。投入更多直通车预算，在更短的时间内消耗完，在短时间内获得大量数据进行分析和优化，给宝贝供更快的标签定位，更多的人气和销量加权，直通车大预算投放下搜索权重提升的更快，更容易让搜索排名进入前列，从而打造出爆款。直通车和搜索直通车也是属于搜索，只不过它是付费的。那么直通车如何提升自然搜索呢？直通车能不能提升搜索权重不在于直通车本身的流量，而在于直通车能不能帮助提升店铺权重和宝贝权重，只有店铺和宝贝的权重上去了，搜索流量才能提升。直通车对店铺和宝贝的影响不是直接的，而是间接的，直通车的流量本身没有搜索权重，但它带来的访客给宝贝带来的浏览收藏加购转化分享等行为，会给宝贝带来权重，宝贝累计权重越高，排名就会越靠前，那么曝光量就会变大搜索流量也就随之提升。影响宝贝的权重的几个因素：1. 点击和点击率，影响宝贝的人气权重2. 带给了宝贝额外的销量，带来了销量权重3. 通过关键词成交给标题中的关键词加权4. 精准的直通车流量让系统更快速更精确地给宝贝打上标签，提升了标签权重；5. 直通车人群高溢价向老客户投放，吸引他们进店和购买，提升了回购权重；直通车数据好等于提升了宝贝整体的收藏加购转化率，系统判定我们的宝贝是好的，自然而然就会给我们自认流量。直通车要想明显地提升搜索流量，尽量做到，一个是周期内带来的人气和销量能超过质变要求，另一个是尽量让周期内的直通车数据呈上涨趋势。

现在个性化搜索流量应该是淘宝主力推广的流量端口，淘宝店铺产品的关注和收藏会直接影响买家手机客户端被淘宝展示的产品种类。因此我们要做好店铺的关注和产品的收藏，除了产品本身的受顾客喜爱程度以外，还可以通过关注收藏有礼活动促进。

新品前期平稳补，每天5-10左右，关键词打散，不要单一关键词进店搜索转化一定要稀释，关键词2单以下转化低于50%，超过2单通过同行数据来看，导多少流量自己算没有自然流量前不要卡条件搜索，基本没权重（已测），如果能用软件打标尽量打标，打不上就自己想办法搜如果有条件，提前一天用验小号软件打标，隔天下单，效果奇佳这么操作直到有搜索流量进来，订单开始递增，速度不要太快，每天关注流量变化来改单量，测试店铺顶如果没流量的话开车，第一可以稀释转化，第二可以带来店铺需要的真实标签人群（个是很有效果的），如果有条件，一开始就可以配合车玩，效果会好很多

现在个性化搜索流量应该是淘宝主力推广的流量端口，淘宝店铺产品的关注和收藏会直接影响买家手机客户端被淘宝展示的产品种类。因此我们要做好店铺的关注和产品的收藏，除了产品本身的受顾客喜爱程度以外，还可以通过关注收藏有礼活动促进。

新品前期平稳补，每天5-10左右，关键词打散，不要单一关键词进店搜索转化一定要稀释，关键词2单以下转化低于50%，超过2单通过同行数据来看，导多少流量自己算没有自然流量前不要卡条件搜索，基本没权重（已测），如果能用软件打标尽量打标，打不上就自己想办法搜如果有条件，提前一天用验小号软件打标，隔天下单，效果奇佳这么操作直到有搜索流量进来，订单开始递增，速度不要太快，每天关注流量变化来改单量，测试店铺顶如果没流量的话开车，第一可以稀释转化，第二可以带来店铺需要的真实标签人群（个是很有效果的），如果有条件，一开始就可以配合车玩，效果会好很多

我在思考题主对“爆款”的标准，定性是侧重月销万件、还是利润上万元？如果“爆款”只是追求数据漂亮，销量高，又或直通车各项数据漂亮，那又何必直通车烧钱，淘客或官方活动战略亏损就能达到意淫的效果。如果追求利润，现在直通车的竞争时代恐怕难以胜任。

当然，并不是完全没有机会；而是机会付出的投入，将会更琐碎、专业。我曾在多个话题苦口婆心说过，直通车历经多次改版，远不是当年1.0时期“蛮荒”简单粗暴的时代；而今，想用直通车打爆款，要么家里有矿，要么车技非常牛逼，同时还得必须保证“产品”核心竞争力的突出（如款式、价格、营销、内功等）。否则，在ppc点击1-3块的时代，有多少产品能够绝对打爆月销上万又保存利润？部分淘宝培训机构，为了夸大直通车，总拿一些正处于旺季的产品抬杠，没意义！因为前期的产品铺垫，你并没有看到。常关注我的老铁了解我某个项目做母婴儿童书包的，在淡季开始培育、铺垫，旺季预热开始递增各项广告费，直通车roi最高达到1:15。。。但前期投入的销量铺垫、老顾客营销、产品内功多次优化等过程，没谁看到。所以，不要神话、迷恋直通车，它比刷单更不具备性价比。当然，我并不是提倡刷单。我总善意的提醒大家，任何引流方式，都源自你的运营目的；如果反过来，引流方式决定运营目的，那花的冤枉钱就会很多很多。